1年に1度鈴鹿サーキットで2日に渡って開催される，二輪車安全運転全国大会に行ってきました． バイクの技能と安全運転を競う大会で，県予選を勝ち抜いた各クラス1名が出場して競う”バイク甲子園”です． また，鈴鹿サーキットのバイクを借りて，パレードと体験走行をことができました． 5回まで出場可能です．
大会クラス
- 一般Aクラス 大型二輪（NC700）
- 一般Bクラス 普通二輪（ER-4n)
- 高校生クラス 原動機付き自転車
- 女性クラス 原動機付き自転車日本のバイク4メーカーが揃っていました，
大会競技の内容
- コンビネーションスラローム ジムカーナと同じですが，ステップなどがすると減点になります．
- スラローム パイロンが交互に置かれた，変則的なスラロームです．
- コーナリング 写真右側の円の部分に見える，細いテープの白線の間を走ります． これも，接地で減点です．
- ストレートブリッジ 通常の教習所の一本橋と同じで，30秒を下回ると1秒ごとに減点です．
- 応用千鳥走行 細いパイロンが交互に置かれたコースを白線からはみ出ないように走行します．
- ブレーキング 30-50km/hから，指定距離いないに停止します． 距離がギリギリなので，ジャックナイフなどする人がかなり多いです．
- 悪路応用走行 水のまかれたシートの上を，フルロックの連続で走り抜けるコースです．
- ブロックスネーク 曲がりくねった一本橋に，5cmの段差が2つ付いています． 規定タイムが9-11秒以内だったと思います．
- レムニー走行 坂道のあるところで，パイロンの間を8の字走行します． フルロックで思い切り傾けないとはみ出たり，パイロンに当たります．
- 法規走行 法規走行は教習所のようなところを走ります． 競技全体で1000点満点のところ法規走行は500点分で，半分を占めます．
鈴鹿サーキット体験走行
1日目と2日目に鈴鹿サーキットを体験走行とパレードランをすることができます． 47都道府県4人分のバイクが集まって走行します． パレードランは20km/h程度なので，非常に遅いです．
練習では全然失敗しないところも，大会になるとかなり失敗しました． また，右足付きなどの減点ももらいました． 今回は確か30位ぐらいだったので，また出場したいですが，タイミング的に県大会に出場できないで，またいつか出場したいと思います．
テソト 