新型CBR250RRが発売されましたが，こちらは，25年以上前のCBR250RR(MC22)．

このバイクは，文字で表すより動画で見たほうが早いと思います．
※この動画では9000rpmまでしか回していません．

250ccなのに4気筒という，現代のバイクではありえないエンジンを積んでいます．
1気筒あたり62.5ccというエンジンのおかげで，レブリミットは19000rpmからというF1エンジンのようなバイクです．
そして，カムギアトレインを使用しているため，モーターのようなサウンドはとても良いです．

また，馬力は45馬力と今のバイクの1.5倍はパワーが出ています．

インプレ

最初に乗ったときは，壊れるんじゃないかって思ったぐらいです．
10000rpmぐらいでかなりエンジンが回っている音がしますが，それからあと9000もまわります．

このバイクに乗ってまず最初に思うのは，足付きの良さです．
身長174cmの自分が乗ると，足がかなり曲がります．
スーパースポーツらしくない足つきですが，ポジションは現代の250スポーツより前傾でレーシーです．

そして，次に感じるのは軽さです．
車重157kgと低重心が相まってとても軽く感じます．

発進し始めると，低速があることが分かると思います．
19000まで回るエンジンながら，6速20kmからノッキングなしに加速していけます．

6速の場合 : 回転数÷100をすれば，大体時速になります．
たとえば，60km/hでは6000rpm, 100km/hでは10000rpm回ります．
長距離走るときは，ちょっと疲れます．

高音+昔の規制のバイクなので”高回転では”うるさいです．

5年間で5万以上相場の上がっているプレミアのあるバイクです．

壊れた箇所

昔のバイクなので，保管状態によっては壊れている部品もあると思います．

こんな感じです．
いずれも，長期保存によるものです．

昔のバイクなので，最初に整備が必要になるかもしれません．
しかし，一回修理してしまえば，ずっと乗れるようになると思います．